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“大脚板”部长的高速情

——记来马、马平路质安部部长黄伟

主页:英国威廉希尔官方网站 发布者:来宾至马山、马山至平果高速公路工程建设指挥部 发布时间:2014-03-24 16:37

  

黝黑的皮肤,黑边框眼镜,光着大脚板在办公室查阅工程材料,这就是来宾至马山、马山至平果高速公路质安部部长黄伟。他带着9位下属,常年奋战在来马、马平路200多公里的施工战线上。一晃3年过去,2012年来马、马平路全年无伤亡事故,安全态势保持稳定,工程质量可控,不断向自治区优质工程迈进,这些都离不开他的努力。

一份耕耘 一份收获

1993年大学毕业到现在,黄伟已经在工程建设领域摸爬滚打了20年。勤奋、严格的工作态度让他在毕业一年后,就当上了合同段的工区长;工作3年,便当上了项目总工程师……此后的20年里,他隔几年就调任不同岗位,在重庆、在安徽、在广西境内的偏远地带,都留下了他奔忙在大桥上、高速路上的身影。从1994年至今,他连续获得了十余次“先进生产工作者”荣誉称号;2004年获得广西科学技术进步二等奖;2006年被评为“柳州市国道过境公路洛容至洛满段高速公路优秀项目经理”。

一分耕耘,一份收获。在来马、马平路的建设过程中,黄伟始终以身作则,严格履行职责,狠抓质量安全工作,成效显著。他结合项目特点,组织编写多项质量管理制度,如《“首件工程认可制”实施细则》《监理单位考核及奖罚办法》《施工单位考核及奖罚办法》等,进一步完善了质量管理体系、安全保证体系。他还组织编制了来马、马平路标准化管理手册,其中包括施工现场管理标准化及施工作业标准化等五部分标准化内容,项目真正做到规范化、标准化、精细化施工;他带领质安部员工通过现场指导,组织落实了夜巡制度和一系列定期、不定期抽检活动,使得项目工程质量状况稳定,2012年各分项工程抽检合格率在90%以上,得到了英国威廉希尔检查组的肯定;在技术领域,质安部勇于创新,首次提出了管道压浆大循环压浆工艺,通过浆液的持续循环有效排除了管道空气及杂质,并组织推广“数控智能张拉”系统,成功解决了预应力张拉施工过程中存在的诸多问题,保证了张拉质量,建立了有效的预应力体系……在他的带领下,来马、马平路不断向着“安全优质、低碳创新、生态文化”高速公路迈进。

迎难而上 勇于担当

来马、马平路线路长达200多公里,点多面广、建设环境复杂,而质安部目前只有10个人,为把项目建成“标准化、规范化、精细化、人本化、信息化”的自治区优质工程,质安部可谓责任重大。作为质安部的部长,黄伟承受着巨大的压力。

安全生产“严”字当头。从部门职工到参建单位人员,大到一条公路小到一根螺丝,黄部长都要求做到严格认真。质安部把对工程实体质量的抽检作为一项重要的日常工作来抓,每天、每个月、每个季度定期或不定期对现场材料、工艺进行检查。检查期间,他要求检查人员全部到位,检查做到全方位掌控,不留死角、不留盲区,有力控制工程质量。为了加强对监理人员、施工单位的管理,质安部制定多项考核体系和管理制度,此外,下发实施细则,严格要求所有分项工程必须实行“首件工程认可制”,对于不合格的首件工程坚决要求推倒重来,直到监理和业主共同认可为止。

除了从人员和制度上确保工程的质量和安全外,质安部还通过推广技术创新的方法加强质量安全生产管理。为了严格控制工程质量与现场安全,质安部强制推行隧道远程监控系统、门禁系统、定位系统和监控量测,强制要求施工单位使用激光断面仪和锚杆质量检测仪,推行二衬台车验收制度。在全线还推行“公路工程试验检测信息平台H-WIMS”和“高速公路建设项目试验机联网监控系统DT-AOS”,使得工程质量监控工作有突破。召开安全紧急会议、现场进行安全生产教育、不定期进行安全演练、对监理进行安全培训等,更是质安部采取的日常措施。

“雷厉风行,敢于担当”“很负责任,孜孜不倦”同事们常常这样评价黄伟。工作上“铁面”“严苛”的黄伟,私底下其实是个很随和的人。为了缓解大家的压力,他偶尔还会和下属聚聚餐,聊聊心事。他多次跟质安部同事谈心、沟通,了解下属的想法和困难。笔者有幸参加过质安部的聚会,饭桌上的黄伟部长常常说笑话,呵呵一笑,眼睛就眯成一条线,像尊弥勒佛。偶尔他还会谈及自己的爱人和女儿,因为工作关系聚少离多,言语之中饱含着对她们的思念和亏欠之情。他常常通过电话询问女儿的学习和生活情况,在大家的眼里,他是个负责任的部门领导,也是一位负责任的丈夫和父亲。

常怀忧患 再接再厉

黄伟为人很低调,为了写这篇人物通讯,笔者多次找他聊天、拿材料,但他每次都谦虚地说自己做的并不好,让笔者去宣传别的同事,又埋头处理自己的事情去了。安全管理工作具有不确定性、高风险性,为了能达到“不出事”的标准,黄伟和质安部全体成员始终悬着一颗心,始终保持着忧患的意识。

黄伟表示,为确保来马、马平路安全态势稳定及工程质量可控,他将与质安部成员们一起,再接再厉,继续做好日常质量安全管理工作:不断完善“法人管理、社会监理、政府监督、企业自检”的四级质量管理体系,提高工程质量和管理水平;通过定期或不定期的巡视、纠正等手段和方法完成现场质量控制工作;加强对路基、涵洞、桥梁和隧道的精细化管理;严厉打击偷工减料行为;加强对施工单位和监理单位管理人员的培训,强化素质培养……

近日自治区交通质监站对来马、马平路进行检查,通报会上黄伟部长和颜悦色的样子,笔者打趣地跟他说:“您今天气色不错呀。”他笑呵呵地说:“这次检查他们评价还比较满意。”笔者心想,或许只有工作做到完美了,他才会稍微轻松些吧。

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